16501 - 16501/P0117
Hızlı Arıza Teşhis Özeti
The electrical signal coming from G62 is too low, Kablo Tesisatı ve Soketleri and/or connections faulty (short circuit?), Engine Coolant Temperature Sensör Okuma Değerleri (G62) faulty, Mechanical problems in cooling system
Olası Belirtiler
- Difficulties with starting a cold engine.
- Starting the engine when engine is warmish or warm, idle rpm immediately is 1200 - 3000 rpm.
- RPM at idle is irregular.
- With all engine temperatures seldom idle rpm will vary between 900 - 1000 rpm.
- With engine warm (90 °C) the engine temperature suddenly drops (70 °C) and slowly comes back to 90 °C.
- Bad acceleration during warming up. Diesel: an indication is extreme long time burning time of the glow indication light.
- Diesel: an indication is extreme long time burning time of the glow indication light.
- Engine Overheating
Kök Nedenler ve Muhtemel Sebepler
- The electrical signal coming from G62 is too low
- Kablo Tesisatı ve Soketleri and/or connections faulty (short circuit?)
- Engine Coolant Temperature Sensör Okuma Değerleri (G62) faulty
- Mechanical problems in cooling system
Adım Adım Servis Çözüm Adımları
- Kontrol edin: wiring and connections
- Kontrol edin: / Değiştirin / Yenileyin: Engine Coolant Temperature Sensör Okuma Değerleri (G62)
- Kontrol edin: cooling system and correct overheating condition if present
VAG Grubu Özel Servis Notu:In MY 1995-2002 (?) in Europe at VW-cars the G2/G62 had the bad reputation of breaking down often. The default G2/G62 is black and all replacements are green.
Audi 16501 - 16501/P0117 Teknik Onarım Süreci
Bursalı Oto Servis olarak Fethiye'de Audi araçlarında karşılaşılan 16501 - 16501/P0117 sorunu için ezbere parça değişimi yerine, öncelikle OEM standartlarında bilgisayarlı arıza teşhisi uyguluyoruz. Bu arızanın kök nedeni genellikle The electrical signal coming from G62 is too low, Kablo Tesisatı ve Soketleri and/or connections faulty (short circuit?), Engine Coolant Temperature Sensör Okuma Değerleri (G62) faulty, Mechanical problems in cooling system kaynaklanır.
Kullanılan Ekipman ve İşçilik Süresi
- Teşhis Cihazı: ODIS/VCDS orijinal test cihazlarıyla
- Tahmini İşçilik Süresi: 2-4 Saat
- Kullanılan Yedek Parça: %100 Orijinal (OEM) veya Garantili Logolu Yedek Parça
Müdahale edilmediği takdirde aracın yürüyen aksamına veya motor kompresyonuna zarar verebilecek olan bu sorun, uzman teknisyenlerimiz tarafından 6 ay / 10.000 KM işçilik garantisiyle çözülmektedir.
Sıkça Sorulan Sorular
16501 - 16501/P0117 belirtileri nelerdir?
16501 - 16501/P0117 In MY 1995-2002 (?) in Europe at VW-cars the G2/G62 had the bad reputation of breaking down often.
16501 - 16501/P0117 kalıcı çözümü nedir?
Bursalı Oto uzman servisinde, Audi araçlarına özel ODIS/VCDS orijinal test cihazlarıyla arıza tespiti yapılır ve 16501 - 16501/P0117 sorununun kök nedeni mekanik/elektronik olarak garantili şekilde onarılır. İlgili arıza için parça değişimi veya mekatronik onarımı uzman ekibimizce gerçekleştirilir.
⭐ Bu çözümü beğendiniz mi? Hizmetlerimizden faydalandıysanız bizi değerlendirin.
Google’da Yorum Bırakın (124 Yorum)Diğer Audi Kütüphane Çözümleri
P2002 - Dizel Partikül Filtresi (DPF) Efficiency Below Threshold
P2002 - Dizel Partikül Filtresi (DPF) Efficiency Below Threshold Bursalı Oto Servis: Arıza tekrarlamaması için orijinal kalibrasyon önerilir....
P0302 - 2. Silindir Ateşleme Hatası Tespit Edildi
P0302 - 2. Silindir Ateşleme Hatası Tespit Edildi Bursalı Oto Servis: Arıza tekrarlamaması için orijinal kalibrasyon önerilir....
P0301 - 1. Silindir Ateşleme Hatası Tespit Edildi
P0301 - 1. Silindir Ateşleme Hatası Tespit Edildi Bursalı Oto Servis: Arıza tekrarlamaması için orijinal kalibrasyon önerilir....